|
.
TECHNISCH REGLEMENT VOOR STANDAARD-, SPORT- en SUPER-SPORTKLASSE
A. Klassen
1. De klassen zijn verdeeld in drie categorieën:
a. standaardklasse
b. sportklasse
c. super-sportklasse
2a. Voor de standaardklasse gelden de volgende regels:
• de tractor moet een standaard landbouwtractor zijn zonder wijzigingen.
• de complete hefinrichting en standaard aftakas moeten dus aanwezig zijn.
• de banden mogen niet opgesneden of afgeschuind zijn; Pullerbanden zijn niet toegestaan.
Voor de standaardklasse gelden de volgende limieten/beperkingen:
2,5 ton: maximaal vier cilinders zonder drukvulling
3,5 ton: maximaal drie cilinders met drukvulling
maximaal vier cilinders zonder drukvulling
4,5 ton: maximaal vier cilinders met drukvulling
maximaal zes cilinders zonder drukvulling
5,5 ton: maximaal zes cilinders (maximaal 7,0 liter) met drukvulling
maximaal acht cilinders zonder drukvulling
7,5 ton: geen limieten
11 ton: geen limieten
2 b. Voor de sportklasse gelden de volgende regels:
• de tractor moet een standaard landbouwtractor zijn zonder merkvreemde delen.
• de motor met brandstofpomp moet uiterlijk origineel zijn.
• de motor met brandstofpomp en turbo bepaalt het type.
• tussen de motor en het koppelingshuis is een tussenplaat toegestaan, mits deze standaard op de tractor aanwezig is.
• de aandrijflijn bestaande uit motor, koppelingshuis, versnellingsbak en achterbrug, moet aan elkaar passen zonder tussenplaten, flenzen
of aangelaste delen.
• de turbo moet op de originele plaats zitten.
• zowel de turbo als het inlaatspruitstuk moeten zijn uitgevoerd met de originele flensmaten.
Voor de sportklasse gelden de volgende limieten/beperkingen:
2,5 ton: maximaal vier cilinders met drukvulling motorinhoud max. 4,0 liter
maximaal vier cilinders zonder drukvulling motorinhoud max. 5,5 liter
3,5 ton: maximaal vier cilinders met drukvulling motorinhoud max. 5,5 liter
maximaal zes cilinders zonder drukvulling motorinhoud max. 7,0 liter
4,5 ton: maximaal zes cilinders met drukvulling motorinhoud max. 7,0 liter
maximaal acht cilinders zonder drukvulling motorinhoud max. 11,0 liter
5,5 ton: geen limieten in cilinderinhoud
• in de sportklassen 2,5 ton, 3,5 ton en 4,5 ton is het gebruik van intercoolers, P-pompen of licenties hiervan toegestaan.
2 c. Voor de super-sportklasse gelden de volgende regels:
• de tractor moet een standaard landbouwtractor zijn zonder merkvreemde delen.
• de motor moet uiterlijk origineel zijn en standaard geleverd zijn in een landbouwtractor.
• tussen de motor en het koppelingshuis is een tussenplaat toegestaan, mits deze standaard op de tractor aanwezig is.
• de aandrijflijn bestaande uit motor, koppelingshuis, versnellingsbak en achterbrug, moet aan elkaar passen zonder tussenplaten, flenzen
of aangelaste delen.
• de turbo, het inlaatspruitstuk en de brandstofpomp zijn vrij.
• een intercooler is toegestaan.
Voor de super-sportklasse gelden de volgende limieten/beperkingen:
3,5 ton: maximaal zes cilinders met drukvulling motorinhoud max. 7,0 liter
maximaal acht cilinders zonder drukvulling motorinhoud max. 11,0 liter
4,5 ton: maximaal acht cilinders met drukvulling motorinhoud max. 11,0 liter
Vierwielaandrijving is in alle klassen toegestaan.Het gebruik van roestvrijstalen brandstofleidingen is toegestaan. Ook mogen brandstofleidingen onderling vast verbonden zijn.
B. Veiligheid en MilieuIn de standaardklassen mag het toerental van de tractor niet meer dan 30% hoger zijn dan het originele toerental met een maximum van 2700omw./min.
In de sport en suppersportklasse mag het toeren tal niet hoger zijn dan 3000 omw./min.Zichtbare turbo’s van tractoren binnen de sport- en super-sportklassen moeten afgeschermd worden met minimaal 2 mm plaatstaal.Voor de sport- en super-sportklassen zijn een heupgordel, noodstop en dodemansgashendel verplicht.Voor tractoren die reglementair voldoen aan het standaardklasse-reglement en noodgedwongen deelnemen in een sport of super-sportklasse zijn een heupgordel, noodstop en dodemansgashendel niet verplicht.De noodstop dient zich aan de achterzijde in het midden van het voertuig te bevinden, met een maximum van 150 mm uit het midden naaralle richtingen, recht boven het aanhaakpunt op een hoogte van 1200 mm boven het aanhaakpunt. De noodstop dient de luchtinlaat af te
sluiten, zodanig dat de motor geen toeren meer op kan bouwen.Alle dodemansgashendels dienen zo te werken dat bij meer gas de hendel naar voren moet worden gedrukt.Bij opzettelijk morsen of achterlaten van olieresten en/of filters op het wedstrijdterrein volgt bij de eerste keer een boete van € 150,- bij eentweede keer een boete van € 250,-.Carterventilatie, overloop en andere afvoerslangen dienen aangesloten te worden op een tankje, zodat er geen vloeistof van welke aarddan ook op de baan kan lekken.Het is verplicht voor alle tractoren die vloeistof lekken, op alle wedstrijden, om een stuk olie- en brandstofbestendig zeil of plastic onder detractor te hebben liggen op de parkeerplaats in het rennerskwartier. Het zeil of plastic moet van dusdanige afmetingen zijn dat er geen
vervuiling van de bodem kan optreden. Het gebruik van stalen bakken is ook toegestaan. Na de wedstrijd moet het plastic of zeil met de
vervuilde zijde naar binnen worden opgevouwen, zodat er geen vervuiling van de bodem plaatsvindt.De functionaris van de Technische, Veiligheids- en Milieucommissie heeft de bevoegdheid om een deelnemer vóór of tijdens de wedstrijd veligheidsgronden te diskwalificeren voor de wedstrijd.
C. BandenDe wedstrijden zijn opengesteld voor tractoren op rubberbanden. Stalen kammen, kettingen of iets dergelijks zijn niet toegestaan.De totale breedte van de tractor mag niet meer dan 3000 mm bedragen.De maximaal toegestane bandbreedte is 30,5 inch of 800 mm. Hierbij is de maximaal toegestane velgdiameter 32 inch.Als de bandbreedte kleiner of gelijk is aan 710 mm, dan is de maximale velgdiameter 42 inch. In de 7,5 en 11 ton klasse is eenvelgdiameter van 42 inch toegestaan met een maximale bandbreedte van 800 mm.Als bandenmaat worden de door de fabrikant op de banden aangebrachte aanduidingen gehanteerd.Dubbellucht is toegestaan met een maximale velgdiameter van 38 inch. De totale maximum toegestane breedte is 800 mm, gemeten als
grootste afstand tussen de hielen van de binnenste en buitenste nokken van respectievelijk de binnenste en buitenste band.
D. SteigerbegrenzersSteigerbegrenzers zijn verplicht.De hefinrichting mag worden gebruikt op voorwaarde dat deze degelijk is geblokkeerd eneventueel aanwezige snelkoppelingen degelijk zijn vergrendeld.Steigerbegrenzer en trekhaak mogen op geen enkele manier met elkaar zijn verbonden.De steigerbegrenzer moet het voertuig kunnen dragen in de zwaarste gewichtsklasse waarinhet deelneemt.
5.De steigerbegrenzer dient te voldoen aan de maatvoering volgens figuur 21.
reglement.jpg
klik hier voor afbeelding
E. TrekhaakDe trekhaak mag geen constructieve verbinding hebben met een punt hoger dan dehartlijn van de achteras.De trekhaak moet in alle richtingen spelingvrij gemonteerd zijn.De trekhaak dient horizontaal gemonteerd te zijn.Het aanhaakpunt mag maximaal 500 mm hoog zijn, gemeten vanaf de grond.Een trekhaak korter dan 450 mm uit het hart van het achterwiel is niet toegestaan.De trekhaak dient te zijn voorzien van een aanhaakgat met een diameter van 75 mm.Een zwaaihaak is toegestaan, mits deze is voorzien van een aanhaakgat met eendiameter van 75 mm. Hiervoor mag men een zelf meegebrachte ring gebruiken die
voldoet aan de maatvoering van figuur 22 (bijvoorbeeld een topschalm uit de hijswereld).De trekhaak dient te voldoen aan de maatvoering volgens figuur 22.De tractor moet zijn voorzien van een degelijk front-aanhaakmogelijkheid.
F. GewichtenDe genoemde gewichten zijn inclusief bestuurder.De ballastgewichten mogen niet achter de achterwielen uitsteken.De ballastgewichten mogen geen gevaar voor de bestuurder opleveren en hem op geen enkele manier hinderen.De ballastgewichten moeten stevig en niet beweegbaar aan de tractor bevestigd zijn.De frontgewicht(en) en/of gewichtendrager mogen niet verder dan 850 mm voor het voertuig uitsteken, gemeten vanaf de voorkant van degrill, exclusief trekhaak. In de 7,5 en 11 ton klasse geldt hiervoor een maximum van 1100 mm.Een ruimte van 150 mm breed en 300 mm hoog boven de trekhaak dient vrij te blijven van elk obstakel (inclusief gewichten ensteigerbegrenzers) voor gemakkelijk aan- en afkoppelen aan de sleepwagen.Een deelnemer moet met zijn tractor op een normale manier over de weegbrug kunnen rijden zonder dat hierbij de gewichten op enigerleiwijze de weegbrug raken.
G. KantelbeveiligingDe tractor moet voorzien zijn van een goedgekeurde kantelbeveiliging of een veiligheidscabine.Een zelfgebouwde kantelbeveiliging moet voldoen aan de in de Nederlandse wet gestelde eisen.
H. Reclame
1. Reclameborden zijn toegestaan, mits deze niet buiten de tractor uitsteken en het zicht van de bestuurder niet belemmeren. Met
uitzondering van borden draaiend gemonteerd in het wiel mogen borden niet beweegbaar aan de tractor zijn gemonteerd.
I. Deelnemer
1. De deelnemer moet dit reglement ter kennis nemen en dient van het reglement goed op de hoogte te zijn.
2. Een deelnemer moet ten minste 18 jaar oud zijn, dan wel ten minste 16 jaar en in het bezit van een geldig tractorrijbewijs.De deelnemer neemt geheel op eigen risico deel aan de wedstrijd.De motor van een deelnemend voertuig mag alleen worden gestart als de bestuurder op de stoel zit. Pas als de motor geheel tot stilstandis gekomen, mag de bestuurder het voertuig verlaten.Het is alleen de bestuurder toegestaan zich op een rijdend voertuig te bevinden. Meerijden is op het gehele wedstrijdterrein verboden.Het is de rijder en/of helper ten strengste verboden onder invloed van alcohol of andere stimulerende middelen aan de wedstrijd deel tenemen of zich op de baan of in het rennerskwartier te bevinden. Bij overtreding en/of constatering volgt diskwalificatie voor de gehele
wedstrijddag.Alleen de bestuurder en zijn helper worden tot de wedstrijdbaan toegelaten. Wanneer een ander lid van het team zich zonder toestemmingop de baan bevindt, kan tot diskwalificatie van het voertuig worden overgegaan. Als baan wordt aangemerkt de ruimte binnen de
dranghekken inclusief de opstelruimte na de weegbrug.Een deelnemer kan door de wedstrijdjury van deelname worden uitgesloten wanneer deze zich onsportief gedraagt jegens een anderedeelnemer, een functionaris of een toeschouwer.Iedere deelnemer dient op eigen kracht voor de sleepwagen te komen en na de trekpoging op eigen kracht de baan te verlaten, tenzij ersprake is van materiaalbreuk.Het rijden op het gehele wedstrijdterrein dient stapvoets te geschieden. Bij overtreding volgt uitsluiting van deelname.De deelnemers in een gewichtsklasse dienen zich in startvolgorde op te stellen op aanwijzingen van de wedstrijdleider of daarvooraangestelde functionaris.Men dient te allen tijde WA+-verzekerd te zijn. Voor aanvang van de wedstrijd dient men hiervoor te tekenen.
J. Trekpoging
1. De eerste deelnemer op de startlijst maakt een proeftrek. Voordat de eerste deelnemer de baan verlaat, moet hij beslissen of hij de
trekpoging wil overdoen. Direct nadat de deelnemer besluit de trekpoging over te doen, vervalt het resultaat van de proeftrek.Na maximaal drie trekpogingen wordt de definitieve afstelling van de sleepwagen bepaald. Deelnemers die een proeftrek hebbengemaakt, moeten deze na zes deelnemers overtrekken.Wanneer de eerste vijf deelnemers uit een klasse een full-pull maken, heeft de wedstrijdleiding het recht om de klasse opnieuw te latenbeginnen, in de oorspronkelijke startvolgorde.Iedere deelnemer dient binnen één minuut nadat de sleepwagen in de startpositie is geplaatst en de beginvlagger een teken heeftgegeven te zijn aangekoppeld aan de sleepwagen.De tractor moet met een strak getrokken ketting aan zijn trekpoging beginnen. Rukken is niet toegestaan, ook niet tijdens de trekpoging.Onder een trekpoging wordt verstaan het verplaatsen van de sleepwagen over een meetbare afstand.Een deelnemer mag pas dan aan zijn trekpoging beginnen als de begin- en eindvlagger de groene vlag geven.Een sleepstart is niet toegestaan.Wanneer een deelnemer binnen de twintig meter vrijwillig stopt, mag hij de trekpoging overdoen.Tijdens de trekpoging heeft niemand, behalve de baanfunctionarissen en de bestuurder van het voertuig, toegang tot de baan. Als baanwordt beschouwd de wedstrijdbaan tussen de witte kalklijnen.Het is voor de deelnemer verboden om tijdens de trekpoging te roken.Als enig deel van de tractor tijdens de trekpoging buiten de baan raakt, wordt de deelnemer afgevlagd en volgt diskwalificatie van de
trekpoging. Als na afloop van de trekpoging uit de sporen blijkt dat de tractor buiten de baan is geweest zonder dat de rode vlag is
gegeven, wordt alsnog overgegaan tot diskwalificatie van de trekpoging. Enig deel van het voertuig op of buiten de kalklijn wordt
aangemerkt als zijnde buiten de baan.Overmatig verlies van koelvloeistof is niet toegestaan, tenzij dit het gevolg is van materiaalbreuk. Overmatig verlies van vloeistof wordtgedefinieerd als een constante stroom vloeistof op de baan of een plas met een doorsnede groter dan 200 mm.Wanneer door een van de vlaggers de rode vlag wordt gegeven, dient de deelnemer onmiddellijk te stoppen. Bij overtreding volgt diskwalificatie.Een trekpoging kan om een van de volgende redenen ongeldig worden verklaard:• verlies van ballastgewichten zolang het voertuig op de baan en onder de groene vlag rijdt.
• verlies of het niet goed functioneren van veiligheidsonderdelen onder de groene vlag.
• overmatig verlies van vloeistof door een voertuig onder de groene vlag (uitgezonderd materiaalbreuk).
• het op onveilige wijze besturen van een voertuig.
• het negeren van de rode vlag.
• het niet tijdig aan de start verschijnen met een voertuig.
• het buiten de baan raken van het voertuig.
• het overtreden van enig voorschrift.
K. Wedstrijd
1. De startvolgorde wordt door loting bepaald door de organisator.De startvolgorde in de pull-off is de volgorde waarin de full-pulls zijn gemaakt.Per klasse kan slechts eenmaal met dezelfde machine worden gereden.Verlies van olie is op het gehele wedstrijdterrein verboden. Bij een eventuele olielekkage dient de vervuilde grond terstond secuur teworden opgeruimd. Bij overtreding volgt een boete van € 150,-, op te leggen door de wedstrijdjury en te betalen aan de OrganiesatieEen klasse kan opnieuw worden gestart wanneer door onvoorziene omstandigheden de baan zoveel is veranderd, dat er van eenrechtvaardige competitie geen sprake meer is. De oorspronkelijke startvolgorde wordt dan weer gehanteerd.De wedstrijdjury, bestaande uit wedstrijdleider, beginvlagger en eindvlagger, heeft de bevoegdheid tot het nemen van beslissingen tijdensde wedstrijd. Deze zijn bindend voor alle betrokken partijen.De functionaris van de Technische, Veiligheids- en Milieucommissie heeft de bevoegdheid om een deelnemer vóór of tijdens de wedstrijdop technische gronden te diskwalificeren voor de In gevallen waarin dit standaardreglement niet voorziet, beslist de wedstrijdlijder trekpoging.
.
|
|
